Slik gikk det
Thor Hushovd vant Arctic Race of Norway.
Hushovd var publikumsfavoritt og tok etappeseieren i Harstad med et par små centimetres margin. Han vant også etappen i Lofoten. Hushovd kjempet bl.a. mot nederlenderen Kenny van Hummel som vant Bodø-etappen og tyskeren Niklas Arndt som vant Vesterålen-etappen. Lars Petter Nordhaug, med aner på Seljestad, sikret seg klatretrøye allerede på første etappe og klarte å beholde den til slutt.
Hushovd var storfornøyd og takket for vanvittig mye støtte fra publikum langs hele etappen og spesielt i rundløypa i Harstad. Han roser superentusiastene i nord, arrangørene og publikum for stemningen og innsatsen i et fantastisk sykkelritt disse fire dagene i Nord-Norge.
Initiativtakerne, Knut-Eirik Dypdal og Ole Skardal, ble spontant hyllet av publikum i målområdet under premieutdelingen etter rittet.
Eierne bak Amaury Sport Organisation (ASO), som bl.a. arrangerer Tour de France og flere andre idrettsarrangementer i Frankrike og som også eier en TV-kanal og flere sportsaviser, er begeistret over det de har sett og opplevd under Arctic Race. Rittet må definitivt fortsette ut over de tre årene som allerede er bestemt, sider de. ASO’s markedsansvarlige var svært begeistret for rundløypa og målgangen opp fra sentrum i Harstad. Han var også svært godt fornøyd med at det ble sendt så mange fine TV-bilder til flere enn 100 land.
Nå spekuleres det om Harstad kan få fast avslutningsetappe i kommende Arctic Race. Men ingenting er bestemt ennå. Nye etapper og dato for neste års ritt er heller ikke bestemt.
Politiet og arrangørene er storfornøyd med harstadværingenes oppførsel under sykkelrittet og folkefesten i byen.
Ordfører Marianne Bremnes er stolt over at kommunens innbyggere ”gikk mann av huse” for å sette farge på sykkeldagene i Harstad. Hun takker også publikum for oppslutningen rundt mosjonsrittet med 845 deltakere rundt Kvæfjord og Nupen og sykkeltoget fra Kanebogen til sentrum lørdag og barnerittet med 556 deltakere og rittet for Morgensdagens helter søndag. Ordføreren vil jobbe for årlig sykkelfest i byen, selv om Arctic Race flyttes nordover neste år.
Byfestansvarlig Pekka Johnsen mener folkefesten var fantastisk, nesten uvirkelig. Det var mange lokale arrangementer og påfunn i byen og langs løypa. Folk kledde seg ut, laget plakater, dekorerte asfalten, satte opp storskjermer og hadde hagefest med tribuner.
Butikkene som hadde søndagsåpen under rittet melder om god omsetning, både av is og drikkevarer, men også sportsutstyr og andre varer.
18.08.2013 – Ted.
Omtalen før løpet
Rittet er allerede i gang og søndag 11. august kommer det til Harstad.
Etappene
Ca. 20 lag er påmeldt, derav sju Tour de France-lag. 12-13 av lagene er utenlandske. Hvert av lagene kan ha seks ryttere med.
Første etappe, 192 km, gikk torsdag i Bodø-området, med start fra Bodø sentrum, inn til Fauske og Rognan, ut på sørsiden av fjorden, over Saltstraumenbrua og tilbake til Bodø sentrum. Det var dårlig vær med regn i store deler av løpet, men heldigvis oppholdsvær ved innkomsten. Lars Petter Nordhaug, som har aner i Harstad, og en annen rytter fra samme lag (Belkin) gjorde et tidlig brudd og det så lenge ut til at det skulle holde helt inn. Men på veien inn til Bodø ble de innhentet av hovedfeltet. Det ble en massespurt til mål. Den ble vunnet av den nederlandske van Hummel. Norgesfavoritten Thor Hushovd bommet litt på plasseringen i spurten og ble ”bare” nr. 4.
Neste etappe, 156 km, gikk i spektakulære Lofoten fredag i nydelig vær. Rittet startet i Svolvær, var innom Leknes, Gravdal og Stamsund og endte i Svolvær sentrum. Det var noen utbrudd underveis, men stort sett var rytterne samlet i et hovedfelt. I innspurten gikk det fort. 200 meter før mål startet Thor Hushovd en kraftfull spurt, og den holdt til seier, halvannen sykkellengde foran nestemann. Lars Petter Nordhaug var uheldig og var med i et velt sør for Kabelvåg.
Tredje etappe, 201 km, starter i dag lørdag i Svolvær og går nordover til Straumsnes og Fiskebøl, videre til Lofastkrysset, Gullesfjorden og Sortland og ender i Stokmarknes.
Den fjerde og siste etappen av sykkelrittet er på 155 km og starter på Sortland. Løypa går via Lofastkrysset og Kåringen og følger E10 og Rv83 inn til Harstad. Der skal rytterne kjøre seks runder i byen før det avsluttes på toppen av Skolegata. Rundløypa går fra Sama, gjennom Åsveien og St. Olavsgt. Ved Heggen VGS går den ned Gamle Kirkevei til Seljestadveien og videre inn til Harstadbotn der den svinger ned på Rv83 og følger innfartsveien inn til sentrum der den har en brå sving rundt Gründerhjørnet og rundt rutebilstasjonen, bort Sjøgata og opp Strandgata og Skolegata.
Arrangørene rigger opp et stort partytelt ved innkomsten på Sama. Teltet vil ha plass til 150 og er forbeholdt rittets VIP-gjester, sponsorer og samarbeidspartnere. I tillegg kan bedrifter og næringsaktører kjøpe seg plass. Teltet vil stå i nærheten av teambussene og utstyrstrailerne. Området vil også bli brukt som intervjusone for TV-selskapene etter målgang.
Rittet hadde behov for 20 transportbiler, og næringslivet i Harstad svarte å stille med biler i en hel uke. Dermed slapp arrangøren å kjøre 20 biler fra Frankrike og opp hit. Bilene skal brukes til å frakte sykler og annet sykkelutstyr mellom etappene.
Volvo stiller 70 biler til disposisjon. Biler hentes fra regionen og noen også helt fra Østlandet.
Forberedelsene
Man får inntrykk av at hele byen har ”stått på hodet” etter at det ble klart at Arctic Race of Norway skulle avsluttes i Harstad. En prosjektleder, Pekka Johnsen, ble satt til å arrangere folkefest og koordinere alle aktiviteter i byen. Det blir utescener med storskjermer på torvet/hjørnet og i Generalhaven.
Byen blir nærmest ”hermetisk” stengt for biltrafikk fra tidlig søndag morgen til rittet er avsluttet på ettermiddagen. Politiet, Sivilforsvaret og frivillige vil være stasjonert rundt om i byløypa. Bare utrykningskjøretøy vil kunne slippe gjennom sperringene.
Det blir parkering ved travbanen på Åsegarden, i Blåbærhaugen, på Stangnesbasen og i Ruggevika. Bobiler og campingvogner må parkeres utenfor sentrum, dvs. på travbanen og Stangnesbasen. Det blir satt opp skyttelbusser fra p-plassene og inn til byen, og tilbake igjen etter rittet. Det arbeides også med å sette opp buss-båt-pakke fra Tromsø og Finnsnes.
Alle overnattingssteder, hoteller og pensjonater er fylt til randen, bl.a. er Trondarnes folkehøgskole, F2 åpnet og Åsegarden leid. Det blir satt ut toaletter i byen. Kafeer og restauranter er oppfordret til å holde toalettene tilgjengelig for publikum.
Mange butikker vil ha åpent søndag. Det var lenge uklart om de to kjøpesentrene i sentrum, Salto bysenter og Amfi Bertheus, ville ha søndagsåpent. I siste liten, og etter et visst press fra publikum og i media bestemte også de seg for å holde åpent.
Lokale sykkelarrangementer
Sparebank 1 Nord Norge er sponsor og samarbeidspartner for rittet. Banken vil arrangere mini-ritt for barn i alderen tre til tolv år, fordelt på fire klasser. Mini-rittet starter ved Thon-hotellet og bruker Havnegata tur/retur som bane. Det vil bli servering av mat og drikke og flere aktiviteter og premier for alle deltakere. Banken håper på minst 500 unger.
Børge Ytterstad, sammen med Harstad Mottak, har samlet inn, reparert og malt gamle sykler i gule og sorte farger, samme som Harstad Tigers har. Syklene skal brukes av Tigers i sykkeltoget som går i ritt-helga. Etter dem sykler asylmottakerne (regnbuefolket) i alle regnbuens farger. Deretter kommer øvrige borgere som vil være. De skal være kledd i blått og hvitt som er kommunevåpenets farger. Og alle skal selvsagt ha hjelm, har Børge bestemt. Sykkeltoget starter ved Kanebogen Amfi og distansen inn til byen er 3,6 km.
Harstad Cykleklubb arrangerer mosjonsløp lørdagen før storrittet ankommer byen. Mosjonsløpet går fra Sama, over Kvæfjordeidet til Borkenes. Der blir det servering av Kvæfjord-jordbær og Kvæfjordkake. I tillegg vil burmeserne ved Kvæfjord Mottak servere vårruller i tillegg til å spille og danse. Mosjonsrittet forsetter videre rundt til Nupen. Der blir det servert sjømat og spilt musikk. Rittet, som er ca. 50 km og uten tidtaking, avsluttes på Sama. Mosjonistene vil få gratis dusj og garderobe i Grottebadet. Det blir premieutdeling i sentrum. Det er ventet 1.000 deltakere. Dag Otto Lauritsen vil sykle sammen med mosjonistene. TV2 vil lage reportasjestoff fra mosjonsrittet, som TV-innslag under hovedrittet søndag.
På søndag formiddag avvikles rittet ”Morgendagens helter” der sju juniorlag, både jenter og gutter, hvert med seks lovende sykkelryttere skal kjøre 13 runder, totalt 80 km, i byløypa før hovedrittet ankommer byen.
Andre lokale arrangementer
I en stor hage på Seljestad blir det tidenes hagefest med is, brus, hoppeslott, trampoline, grilling, storskjerm og musikk. Alle nederlendere i byen er invitert sammen med nordmenn. Det blir rigget til tribuner langs stakittgjerdet med plass til 150 personer.
Sykehuset (UNN-Harstad) sponser deltakeravgifta til mosjonsløpet for sine ansatte, som en del av profileringa for å rekruttere leger og sykepleiere. De ansatte som deltar, skal sykle med T-skjorte med UNN-logo. Andre ansatte vil bruke brua over St. Olavsgate som heiaplass under rittet.
HeliTeams piloter vil betjene bedriftens fire helikoptere under sykkelrittet. De øvrige ansatte i helikopterbedriften inviterer til sykkelfest på Stangnes. De vil sette opp partytelt med storskjerm.
Tjeldsundordføreren gir bort en hyttetomt til vinneren av den første som kommer i mål i Harstad-etappen.
Kongsvik-bygda vil være pyntet og klar til å bivåne rittet. Det skal arrangeres sykkelskole med miniritt for de minste og mosjonsløp for de voksne. Det blir storskjerm, kafé og premieutdeling på samfunnshuset.
På Lødingen har TV2 allerede gjort en forhåndsreportasje. 150 store og små stilte med sykler foran rådhuset. Sykkelklubben der vil også stille i Kåringen og ned mot Kanstad under rittet på søndag.
Publikum oppfordres til å ta landskapsbilder med Arctic Race of Norway-logoen. Premien vil være en plass på podiet under premieseremonien for ”beste klatrer”, samt en signert rød klatretrøye.
Johan Kaggestad skal holde foredrag søndag, før rittet starter. Temaet er ”Motivasjon – en viktig drivkraft”. Troms Idrettskrets med sønnen Mads Kaggestad i spissen inviterer til seminar og doping lørdag.
Tre mann fra Harstad Tidende vil følge hele rittet fra start til mål og holde publikum løpende oppdatert på ”ht.no”. Harstad Tidende-sjefen inviterer til en uhøytidelig konkurranse om best utkledde viking under rittet søndag. Konkurransen vil bli avgjort i målområdet like før rittet kommer til byen.
Ordfører Bremnes oppfordrer folk langs søndagsløypa til å skrive ned sine historier og opplevelser og sende dette til Destination Harstad. Selv vil hun sykle i Ytterstads sykkeltog.
I et møte på Rådhuset med kommunen, prosjektleder Pekka og de øvirge arrangørene ble alle forberedelsene nylig gjennomgått, bl.a. logistikken med transport inn og ut av byen, mat og drikke-muligheter, toaletter, underholdning, tribuner, leker, show, storskjermer, opptredener, sikkerhet, førstehjelp ved Røde Kors m.m..
Rittets videre skjebne
Initiativtaker og ”primus motor” for Arctic Race of Norway, Knut-Eirik Dybdal regner med at rittet og sykkelfesten vil bli flyttet nordover neste år. Vi er i gang med å se på aktuelle områder/etapper og vi bør få til fem etapper, sier han. Vi vil prøve å ha dette klart tidligere enn vi rakk i år. Rittet må bl.a. tilpasses TV-kanalenes ”prime time” og den internasjonale sykkelterminlisten. Vi må også ta hensyn til at det til neste år er sjakk-OL i Tromsø i første halvdel av august, og da vil hotellene der være fulle. I 2015 bør vi ta større deler av Nord Norge i bruk. Dybdal drømmer om at rittet en gang skal kunne få status som World Tour-ritt, men først må årets ritt evalueres.
Sjefen for Tour-de France-arrangementet (ASO) drømmer om en gang å kunne starte Tour de France i Nord-Norge, slik det tidligere er gjort fra land utenom Frankrike, bl.a. Danmark og England.
Johan Kaggestad, som TV-kommenterer rittet og alle TV-bildene som vises underveis, er full av beundring over hva Dybdal & co har fått til, etter fem års hardt arbeid. Og det er en prestasjon å ha klart å få til samarbeid med ASO.
10.08.2013 - Ted